Le projet apporte une nouvelle image à un grand boulevard, contribue à rationaliser et clarifier la répartition des surfaces affectées aux différentes entreprises et à proposer un axe emblématique important :
- hyper-fonctionnel : il garantit la distribution la plus directe et la plus efficace dans tous les espaces des chantiers navals des transports à gabarit qui oscillent entre 20 et 40 mètres, et permet même de conserver une bande libre pour les mobilités expérimentales...
- hyper-social : ce boulevard doit pouvoir progressivement changer les entrées des salariés et des visiteurs, des services aux entreprises du groupe... Chacun pourra avoir une façade pour se présenter (salles de conférence, salles de spectacle, salles de coworking, réunions , stations vélo ou TP…)
- hypersensible : une charte de style pour assurer la perception d'une esthétique boulevard contemporaine en termes de graphisme, de traitement de surface, d'orientation, de suivi de l'offre de mobilité collective ou partagée...
- Offrir au port un espace public à haute valeur symbolique, métaphoriquement les « Champs Elysées du Port » et le Plaza, avec l'ambition de jouer un rôle de grande attraction pour les travailleurs et les visiteurs
Promoteur: Mairie de Salou / Èquipe de rédaction: JORNETLLOPPASTOR / Collaborateurs: Clavell consulting, Miquel Morell, David Fernández